新京報訊（記者 張建林）4月6日，自然資源部海洋戰(zhàn)略規(guī)劃與經(jīng)濟司發(fā)布《2021年中國海洋經(jīng)濟統(tǒng)計公報》（以下簡稱《公報》）。經(jīng)初步核算，2021年全國海洋生產(chǎn)總值90385億元，比上年增長8.3%，占沿海地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為15.0%，比上年上升0.1個百分點。其中，海洋第一產(chǎn)業(yè)增加值4562億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值30188億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值55634億元，分別占海洋生產(chǎn)總值的5.0%、33.4%和61.6%。
2021年主要海洋產(chǎn)業(yè)增加值構(gòu)成圖。圖源《2021年中國海洋經(jīng)濟統(tǒng)計公報》
從區(qū)域海洋經(jīng)濟發(fā)展情況來看，2021年，北部海洋經(jīng)濟圈海洋生產(chǎn)總值25867億元，比上年名義增長15.1%，占全國海洋生產(chǎn)總值的比重為28.6%；東部海洋經(jīng)濟圈海洋生產(chǎn)總值29000億元，比上年名義增長12.8%，占全國海洋生產(chǎn)總值的比重為32.1%；南部海洋經(jīng)濟圈海洋生產(chǎn)總值35518億元，比上年名義增長13.2%，占全國海洋生產(chǎn)總值的比重為39.3%。
《公報》顯示，去年，我國主要海洋產(chǎn)業(yè)增加值34050億元，比上年增長達(dá)10.0%，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，發(fā)展?jié)摿εc韌性彰顯。海洋電力業(yè)、海水利用業(yè)和海洋生物醫(yī)藥業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)增勢持續(xù)擴大，濱海旅游業(yè)實現(xiàn)恢復(fù)性增長。海洋交通運輸業(yè)和海洋船舶工業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢。
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海上風(fēng)電累計裝機容量躍居世界第一
國家海洋信息中心副主任崔曉健表示，2021年，我國海洋經(jīng)濟總量再上新臺階，首次突破9萬億元，高于國民經(jīng)濟增速0.3個百分點，對國民經(jīng)濟增長的貢獻率為8.0%。
以海洋電力業(yè)為例，《公報》顯示，2021年海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量1690萬千瓦，是上年的5.5倍，累計裝機容量躍居世界第一。潮流能、波浪能等海洋能開發(fā)利用技術(shù)的研發(fā)示范持續(xù)推進。海洋電力業(yè)全年實現(xiàn)增加值329億元，比上年增長30.5%。值得注意的是， 隨著助企紓困和刺激消費政策的陸續(xù)出臺，濱海旅游市場逐步回暖，但受疫情多點散發(fā)影響，濱海旅游尚未恢復(fù)到疫情前水平。全年實現(xiàn)增加值15297億元，比上年增長12.8%。
海洋經(jīng)濟強勁恢復(fù)，市場主體活力也得到逐步釋放。崔曉健稱，去年，我國重點監(jiān)測的規(guī)模以上海洋工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入利潤率顯著增長。重點監(jiān)測的海洋行業(yè)中新登記企業(yè)數(shù)同比增長5.7%，注吊銷企業(yè)數(shù)同比下降5.1%，其中海洋漁業(yè)和海洋旅游業(yè)注吊銷企業(yè)數(shù)同比下降18.1%和1.7%。資本市場活躍度大幅提升，“藍(lán)色100”股票指數(shù)漲幅達(dá)到30.2%；海洋領(lǐng)域52家企業(yè)完成IPO（首次公開募股）上市，融資規(guī)模853億元，同比增長478.6%，占全部IPO企業(yè)融資規(guī)模的15.0%。
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自主創(chuàng)新科技成果不斷涌現(xiàn)
在科技創(chuàng)新方面，一些關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)也取得了新突破。我國海洋高端裝備研發(fā)制造能力進一步提升，海上LNG（液化天然氣）產(chǎn)業(yè)鏈族譜再添重器，國內(nèi)首艘17.4萬立方米浮式液化天然氣儲存再氣化裝置順利交付；我國自主研發(fā)制造的抗臺風(fēng)型漂浮式海上風(fēng)電機組在廣東并網(wǎng)發(fā)電，國內(nèi)首個“海上風(fēng)電+儲能”海上風(fēng)電場建設(shè)進入儲能交付期；波浪能發(fā)電裝置“舟山號”“長山號”正在海試。
據(jù)崔曉健介紹，體內(nèi)植入用超純度海藻酸鈉完成國家藥品監(jiān)督管理局藥品審評中心（CDE）登記備案，打破了國際壟斷，實現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn)。此外，我國自主研發(fā)的首套淺水水下采油樹系統(tǒng)在渤海海試成功，結(jié)束了水下采油樹系統(tǒng)依賴進口的歷史；海底高壓主基站、海底光電復(fù)合纜等一批海洋經(jīng)濟創(chuàng)新技術(shù)達(dá)到國際先進水平。
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國家級海洋牧場示范區(qū)已達(dá)136個
海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級加速，現(xiàn)代化海洋牧場綜合試點有序推進，截至2021年年底，創(chuàng)建國家級海洋牧場示范區(qū)136個；海洋船舶建造綠色低碳化發(fā)展，綠色動力船舶訂單占全年新接訂單的占比達(dá)到24.4%，特種船舶21萬噸LNG動力散貨船、7000車雙燃料汽車運輸船、甲醇動力雙燃料MR型油船等也實現(xiàn)了批量訂單承接；沿海港口建設(shè)智慧化推進，已在廈門港、青島港、上海港、深圳港、日照港、天津港等8個港口建設(shè)了33個自動化碼頭。
崔曉健稱，海洋資源穩(wěn)定供給能力顯現(xiàn)，海洋能源供給力度不斷增強。海洋清潔能源開發(fā)勢頭強勁，全國海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量1690萬千瓦，同比增長4.5倍，累計容量躍居世界第一。優(yōu)質(zhì)海產(chǎn)品供給能力不斷提升，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖深入推進，亞洲最大深海智能網(wǎng)箱“經(jīng)海001號”順利下水并提網(wǎng)收魚，全潛式深海養(yǎng)殖裝備箱“深藍(lán)1號”首次實現(xiàn)“三文魚”規(guī)?；蒸~。
焦點4
海洋對外貿(mào)易持續(xù)增長，海上風(fēng)電整機實現(xiàn)首次出口
海洋交通運輸業(yè)和海洋船舶制造業(yè)國際競爭優(yōu)勢凸顯。崔曉健表示，2021年全球經(jīng)濟回暖，國際貨物貿(mào)易需求增長，港航市場持續(xù)向好，海運價格暴漲，我國海洋交通運輸業(yè)實現(xiàn)較快增長，增加值比上年增長10.3%。沿海港口完成貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別為99.7億噸、2.5億標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界第一，海洋交通運輸業(yè)新登記企業(yè)數(shù)同比增長47.5%。
同時，國際航運市場復(fù)蘇疊加船舶批量更替周期，帶動全球新造船市場超預(yù)期回升，我國船企抓住機遇承接大量訂單，海船三大指標(biāo)實現(xiàn)全面增長，國際市場份額保持領(lǐng)先，海船完工量、新承接訂單量、手持訂單量分別同比增長11.3%、147.9%和44.3%。海洋對外貿(mào)易持續(xù)增長。2021年我國海運進出口總額同比增長22.4%，其中船舶出口金額247.1億美元，同比增長13.7%；海上風(fēng)電整機也實現(xiàn)了首次出口。沿海港口外貿(mào)貨物吞吐量41.9億噸，同比增長4.6%。
新京報記者 張建林
編輯 劉茜賢 校對 吳興發(fā)
